埋立地に新しく造成される道路に電線を地中化し、より広い空間の創造及び防災に強い道路を構築するための整備事業計画。

現在4車線で運用されている新東名高速道路を、6車線化するための構造や方針を検討した設計。

臨海部の物流やアクセスを良くするため、既存の施設やアクセス位置を考慮した高規格道路の予備設計。

交通の円滑化と安全確保、災害に備えた機能強化等、環状道路の効果、影響を考慮したルート選定を行う概略設計。

住居が密集した道路に於いて、電線の地中化に伴っての歩道の詳細設計。
バリアフリー化に基づき、歩道幅員の検討。段差のない歩道構造を設計。

ICに併設されているサービスエリア（下り線）の交通事故対策の一環としてランプの立体が伴い、
周辺施設の利便性の良い駐車場配置と施工ステップの検討。

PAにインターチェンジを併設することにより、地域経済の活性化の推進を可能とし安全性、利便性、経済性を考慮した計画。

環状交差点の設置場所を交通性、安全施設に配慮しながらの計画検討。

自転車交通を自動車及び歩行者から分離することにより安全で快適に走行できる自転車道の設置検討。